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阿托斯柱塞泵現(xiàn)貨DHA-0631/2/A/NPT 24DC

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  • 更新時(shí)間:2024-07-23

意大利ATOS柱塞閥是我司的一級(jí)代理品牌,也是我司的優(yōu)勢(shì)品牌之一。我公司德國(guó)、美國(guó)有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器、電磁閥、比例閥、柱塞泵等所有產(chǎn)品,我公司可以直接從意大利廠家采購(gòu)自己報(bào)關(guān)進(jìn)口。

武漢現(xiàn)貨意大利ATOS柱塞閥特點(diǎn)
意大利ATOS柱塞閥是我司的一級(jí)代理品牌,也是我司的優(yōu)勢(shì)品牌之一。我公司德國(guó)、美國(guó)有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器、電磁閥、比例閥、柱塞泵等所有產(chǎn)品,我公司可以直接從意大利廠家采購(gòu)自己報(bào)關(guān)進(jìn)口。這樣能確??蛻?hù)的產(chǎn)品是意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品,從而客戶(hù)可以避免國(guó)內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷(xiāo)商的分級(jí)代理,層層盤(pán)剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短而且歐洲原裝的采購(gòu)服務(wù)。有著良好的售前售后服務(wù)

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,向下運(yùn)動(dòng)吸油,向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱(chēng)為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。 

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(一般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝,用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱泵。乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)吸液和排液。 

軸向式

軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高。 

直軸斜盤(pán)式

直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器之后,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。 

武漢現(xiàn)貨意大利ATOS柱塞閥特點(diǎn)

進(jìn)油過(guò)程:

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。

供油過(guò)程:

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

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